扭剪螺栓-盛鑫钢构配套-螺栓

柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。wd615系列柴油机连杆大头为斜切口型，斜切角呈45°，连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形定位结构，地脚螺栓，这种结构具有贴合紧密、定位准确、---、结构紧凑的特点。如果在维修---连杆盖搞乱、错装，势必会造成结合面锯齿定位不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。

经过几年来的产业转型、调整重组，韩国紧固件产业的发展之快让其。他曾参观过两家韩国工厂，其中一家企业有200多名员工，其销售额为6亿元即人均劳动生产率为200万元，另外一家企业的300多名员工创造了10多亿元的销售额，意味着人均劳动生产率250万元。车间里几乎全部是自动化生产。

　　与此同时，高强度、非标异型件产品也有了较快发展，已接近市场总量的六成。较大提升了行业2011年的产品均价。专特精是我们行业要走的一条路。我希望企业能把人均劳动生产率提升到50万~100万元只有超过100万元，企业才有参与市场竞争的能力。冯金尧说。

　　可以说，紧固件行业在上一个五年的发展是喜忧参半。喜的是产业集中度有所提高，---保持较快增长，涌现出了晋亿、常熟等超10亿元的企业；同时，也出现了宁波金鼎、山东高强度、上海标五、浙江乍浦等一批超5亿元的企业；以及近200家超亿元企业。但同时令人忧的是，微小型企业多而分散，螺栓，产品附加值低、产能过剩，扭剪螺栓，且不少企业倾销，市场不够规范，企业竞争力不强。

　　企业为重要的其实是提高自己的战斗力，并且紧抓，走高路线，而专、特、精将是紧固件企业发展的必经之路。